其次，内饰方面，途胜L最大亮点就是座舱中央的10.4英寸的触控显示屏，配合宽敞的乘坐空间共同组成“飞瀑环抱座舱”，包括听伴、QQ音乐、百度地图等APP在内的车机系统，使用起来既顺手又方便，暂且不说中国品牌，途胜L的智能化水平已经领先大部分合资品牌好几个身位。
另一个变化最大的地方就是途胜L的空间表现了。据途胜L的工程师介绍，途胜在全球范围内有长轴距和短轴距的版本，针对中国用户在大空间上的偏好，途胜L引进长轴距版本也是顺势而为。
所以，这一方面，得益于i-GMP平台的架构优势，第五代途胜L的长宽高分别达到了4670/1865/1690mm，轴距2775mm，尤其是在车身宽度与轴距方面，更是“同级最佳”水平。
在试驾过程中，由于三亚道路环境相对单一，几乎全程都在跑高速，汽车生活并没有体验到途胜L作为城市SUV的通过性和底盘调教，这一点稍显遗憾，但在自动驾驶水准上，途胜L的Hyundai SmartSense智心合一安全系统却都表现出了极高的灵敏度和准确性。
这套系统拥有包括FCA前方防碰撞辅助-车辆/行人/自行车、LFA车道居中保持、BCA盲区防碰撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助、DAW驾驶员注意力警告、SEW安全下车警告、HBA远近光自动切换等在内的同级最多的23项ADAS配置，这些功能可以在很大程度上减轻用户的驾驶疲劳性，亲测有效！