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途胜内饰-车窗-扭矩

途胜内饰_车窗_扭矩

摘要来自:《「维基试驾」第五代途胜L:在华沉浮16年的韩系“狠角色”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《「维基试驾」第五代途胜L:在华沉浮16年的韩系“狠角色”》的片段:

不仅如此,如果你打开车门会发现,第五代L的内饰也是见所未见。在当今屏幕充斥座舱的年代,现代的设计师精心地把中控屏半包裹起来,嵌在了仪表台,相当别致。另外,后方中央通道上按键和杯架的区域用了同样的设计手法,与中控屏呼应。

如果说惊艳的产品设计是第五代L营造消费者期待的“敲门砖”,那么,坚实的产品力,则是第五代L决胜的“关键钥匙”。


首先,空间是第五代L最大的优势,毕竟,名字里的“L”可不是白叫的,仅从表面上看,这是空间优化的意思,但若仔细研究便会“L”更代表着全面进阶的产品力。


其不仅具备2755mm的同级最长轴距,而且,后排还支持多角度调节。说句玩笑话,在试驾期间,后排简直成为了同车媒体老师们的“移动双人床”。

而DuerOS智能语音交互功能的搭载,更让第五代L的驾控提前进入了“懒人”模式,值得一提的是,该系统还能识别模糊指令与关联语句,例如一句“想吸烟”,发出声音一侧的车窗就会打开缝隙,并开启空气净化系统;当你接打电话时,车辆会关闭相应位置的车窗并调低音响的声音......


加之同级别独有的BLE蓝牙钥匙,让驾驶者用一部手机即可开/锁门、启动车辆,再也不必为忘记车钥匙而担心误事。


由此可见,“秀外”且“慧中”的第五代L,已然为时下年轻人的新选择。


“低碳”生活的绝佳体验


众所周知,低碳环保是本届冬奥会的发力点,通过低碳能源、低碳场馆、低碳交通、率先行动4个方面进行碳减排,将绿色冬奥描绘为本届冬奥会的底色。而这,也与第五代L的产品初心不谋而合。

得益于CVVD技术的加持,第五代L的1.5T发动机可以输出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩,传动效率达到94.9%,相较于同级竞品属于领先水平。不过,在绝对动力性上,也不要期望过高,受限于排量所致,L给不了你太多推背感。

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