现款途胜市场存在感越来越低，以11月的销量为例，北京现代途胜卖出了3444辆，这款曾是韩系现代的销量“大腿”产品已基本凉凉。不是没有价格优惠，据相关汽车网站统计，目前现代途胜L终端让利3万左右，入门款14万可依然没能回暖。原因自然是多方面的，竞品车型太多而且太强大，自身产品也出现了一些问题，譬如干式双离合。
现代汽车对途胜非常看重，曾在18年进行了一次大“整容”，但实际效果大家也都看到了，还是吐槽丑。现在全新国产途胜L从实车来看，经过推到重来的设计后，终于回归高颜值阵营。新车哪部分惊艳？个人看来前灯与进气中网的融合很惊艳，细长前灯组在视觉上和中网连在了一起，配合下方贯穿式通风口以及引擎盖犀利线条，很有年轻人喜欢的冲劲儿。
侧身用线条打造出了十足立体感，确实如此，车门以及前后轮拱处大量使用笔直和圆润线条，勾勒出机甲风的既视感。尺寸会不会调整？据悉整车的账面数据都会进行加长处理，当然也包括轴距，用大空间的吸引力打开市场。以目前韩系车的品牌力，全新途胜L将竞争一众国产紧凑SUV，当前国产主流SUV皆在努力扩大尺寸优势，这是新途胜L不得不面对的事实。