今年6月份有一次点火后抖动和声音巨大，下车后自查发现油尺见底，同年4月份保养，里程6000km。7月中又保养，2000km油尺下去了一半。之前跑了1w公里也没少过，打电话询问4S店，表示这是正常的，要修的话只能自费。之前保养一直是使用5W-30的，正考虑要不要换粘度大一点的！于是我就把机油换成5w-40继续行驶，结果并没有什么改善，还是烧机油，于是就直接跑去4S测量跑2000公里机油消耗情况，看一下从上限到标尺中间，得到的答案却是说要拆发动机检查。
大修？不大修！
养车的人都知道大修意味着什么，所以大修是不到万不得已的时候坚决不能去考虑的，就好比上医院看病正常吃药打点滴可以治好的，为什么非得选择去住院去手术呢？所以当听到这个结果的时候我肯定就是不能同意的。所以这种事情的发生必须找到合适的方式方法尽快去解决。
另辟蹊径
4s维修成本太高这是有目共睹的，所以当下之急就是找到一个靠谱的修理厂去了解和解决这个问题，也是偶然间吧，看到朋友圈转发一个叫做免拆不大修就能解决烧机油问题的广告，于是在电联该修理厂之后，边找了个合适的时间来到了这里，因为之前已经沟通过，相关问题也表达的很清楚，所以直接就检测缸内情况，来确定是否为师傅说的那样。
准备用内窥镜缸内检测
目前行驶了131180公里
积碳很严重
积碳很严重
缸壁没有划痕
喷油嘴周围都黏糊糊的
经过一番检查之后确定了就是活塞环卡滞导致烧机油，说明目前这个状况是可以使用他们新推出的免拆解修复，在一番讨价还价之后决定试一试这个修复
准备加入修复剂，期待吧
修复开始
按师傅推荐油箱加满，燃油修复剂三支一次加入油箱里，搭配两支机油款同步进行。期间就是多跑跑，这时候给我的感觉就是，每天除了上下班，其余空闲时间，能开车出去溜就开车出去溜，也不管什么油价了，干就得了。
第一箱油跑完其实变化还是可以的，能感觉车怠速抖动不是那么明显了，发动机噪音也不大，于是就紧接着第二箱油开始了，同样是搭配三瓶修复剂，过程都是一样的，也就不多讲什么了，反正两箱油跑了931公里，机油目前是没有损耗，然后的然后就是来店里查一下缸内情况，见下图