在从前，混动市场以“两田”为代表的日系依靠着先入为主的优势，一家独大。而随着混动市场的蛋糕逐渐做大，日系以外的各系造车力量也开始在混动领域全面开花。而这其中就包括曾经日系车在国际市场的强敌——现代汽车，其开发出的TMED混合动力系统，现在已经成为了行业内公认的最高效混动系统之一。
据悉，北京现代途胜L混动车型就将搭载这套现代汽车TMED混合动力系统。而该系统也具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势，在保证燃油经济性的同时，并将拥有操控体验更佳，乘坐舒适性更强的驾驶乘坐感受。
在动力匹配方面，途胜L混动将采用2.0GDI混合动力专用发动机，最大功率110.5kW，最大扭矩186N•m，WLTC 工况最低油耗为5.6L/100k；电机方面匹配超薄高功率永磁同步电机，其最大功率为44.2kW，最大扭矩达到264N•m。在传动装置方面，途胜L混动应用了6速自动变速器，其最大可承载扭矩357N•m，传递效率高达92.3%。
