车身长宽高尺寸达到了4670/1865/1690mm，轴距达到了2755mm，轴距的长度非常亮眼，后排乘坐空间宽敞，无论是横向还是纵向空间都得到提升，i-GMP平台打造，车内空间利用率高，后备箱容积也非常大，并且座椅能够放倒，出去自驾游，再多行李也没有问题。
动力方面相当亮眼，全系搭载1.5T的高功率发动机，压榨出200马力，峰值扭矩253牛米，这个数据已经比本田的1.5T发动机还要强悍，cvvd技术加持，不仅动力更强，油耗也更低，官方百公里油耗6.0L。这个发动机在同级别同价位车型里面有一定的优势，可惜这个发动机匹配的是现代自研的7挡干式双离合变速箱，低速行驶的时候换挡的顿挫感无法避免，特别是一档升二档或者是三档降成二档的时候，都会有顿挫的感觉，而且这个变速箱的换挡逻辑有一些问题，换挡不及时导致动力的输出不够及时，也就是俗称的车子干吼不走。
方向盘的转向还是比较精准的，方向盘随速增益的阻尼变化很匀称，不过路感的回馈比较模糊，总体来说对方向盘的操控感觉比较灵活，底盘的整体感非常强，一点都不会觉得松散，这个优点值得称道。前麦弗逊后多连杆，偏舒适性的调教，适合城市道路驾驶，能够比较好的隔绝路面上细小的震动，底盘紧致的感觉相当不错，在比较烂的道路上行驶的时候，坐在车内，颠簸的感觉也会得到比较好的控制，不会让你有很难受的体验，这个车的底盘调校应该能够满足绝大多数消费者对普通家用SUV的心理预期，整体表现相当优秀。