在此背景下，近期刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT，可以说是超越了同级车型配置，其搭载的8AT变速器，使得驾乘体验进一步升级真可谓“厚道”极了，在售价方面却始终亲民，仅为16.18万元起，可以说是诚意满满。
变速器是一辆汽车动力系统中的“大脑”，它不仅关乎驾驶的平顺和稳定，还能满足并理解用户的驾驶需求。现在占据合资紧凑级SUV市场主流的日系品牌，大多数都采用了结构简单、成本低、更省油的CVT变速器，但由于依靠链条在两个锥盘之间摩擦来传递扭矩，CVT变速器难以承载大扭矩，不适合激烈驾驶。
相对来说，AT变速器的承扭强度更高、稳定性更强，尤其是第五代途胜L8AT搭载的全新8AT自动变速器，它采用独立室多片液力变矩器，可以进一步提升整体传动效率，扩大发动机直连区域，让发动机实现高效响应。另外，双滚珠轴承的使用和滚筒（Roller）材质的升级，也让动力传递自然更顺滑。