在传动装置上，“能用AT就绝不选CVT或双离合”是很多消费者的共识，奈何很多车企基于成本控制的考虑应用CTV或双离合，其中日系混动车型则普遍应用不能承受高扭矩输出的CVT或E-CVT的变速箱，虽然有了燃油经济性但缺点也很明显。而途胜L混动搭载的6AT变速器，可实现最大承载扭矩357N·m，传递效率达92.3%，可谓是在同级别的混动产品中独树一帜；同时通过TMED系统还应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，动力响应更加灵敏，操控性也是更进一步。
18.58万的入门价打造20万合资混动SUV最强天王
在本次广州车展上，途胜L混动的三款配置车型价格已经全部公布，为18.85-22.58万元，相比CRV锐·混动、RAV4荣放双擎等同级别混动车型入门版20.98万、甚至22.58万的价格，途胜L混动已经是相当超值。并且在销售政策中，北京现代为途胜L混动消费者提供的至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策，也是在同类合资品牌中的独一份。
在产品层面，途胜L混动更是做到了降维打击，其车身尺寸为长宽高4670/1865/1690mm，轴距高达2755mm，对比同价位、同类别产品轴距整整平均高出了80mm；在智能辅助驾驶方面，途胜L混动在实现L2+级别的基础上，拥有同级最多23项ADAS配置，这在合资20万区间阵营的混动SUV当中更是绝无仅有。