就像第五代途胜L，它出自北京现代i-GMP平台，基于该平台短前悬的设计思路，将放置发动机、蓄电池等核心部件的机械舱空间进一步压缩，以提升乘用舱前方空间的延伸。与此同时，i-GMP平台还具有长后悬的优势，能够将储物舱的整体空间实现向后移动，从而帮助乘用舱进一步拉伸纵向空间。
高效空间利用率让乘用体验更强
第三点，高效的空间利用率将会提升乘用空间感。一直以来，人们坐在后排都会有这样的感受，后排座椅的角度无法调节，乘坐不舒适。而即便是有的车型可以调节后排座椅角度，但固定的调节角度也无法改变坐姿，无法从根本上解决乘用体验。如果在后备厢没有放置行李的前提下，能够多向后倾倒，相信会让后排乘客的乘用体验大幅提升。
在第五代途胜L中，其后排座椅采用了无极调节功能，类似于前排座椅前后倾倒的无极调节模式，让后排乘客的靠背坐姿更舒适。而在后备厢装行李时，后排座椅又可向前翻折放倒，最终形成一个平整的大空间，能够有效提升后排及后备厢的共同空间利用率，装载能力更强。