前脸部分，MG6 PRO采用了全新的设计方式，更大尺寸的中网显得棱角分明，配合狭长且锐利的大灯组和全新前包围造型，MG6 PRO看起来不太像个“好惹的主”。同时车辆前唇两侧向外延伸，和前包围两侧的C字型设计相连接，使得前脸的层次感变得更强。
旋风前包围_黑色_涡轮
摘要来自：《融入赛道基因的MG6 PRO上市，能否成为运动轿跑新标杆》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《融入赛道基因的MG6 PRO上市，能否成为运动轿跑新标杆》的片段：
车侧部分，MG6 PRO的车身线条进展流线型之美，溜背加掀背的设计在同级别中更是难得一见，同时，新车配备的18英寸黑色旋风轮圈相当酷炫，搭配喷涂成红色的卡钳，增加了车辆的攻击感；再加上俯冲下压的车头，整车仿佛要出击的猎豹，很好地营造出了蓄势待发之势。值得一提的是，得益于掀背式设计，MG6 PRO的后备厢开口更大，装载大件物品时候也会更加便利。
车尾部分，MG6 PRO换装了造型夸张的扰流板，对于提升整车运动气质起到了很好的作用。而且这套扰流板中间还做了内凹式处理，比平直的线条处理增加了一些新鲜感，并且与攻击性十足的车头设计，首尾呼应。
可以说，就颜值来看，MG6 PRO的确挺赞！
内饰战斗氛围也强
从外观来看，MG6 PRO的确实是同级别车型中运动感最强的车型之一，那MG6 PRO的内饰布局设计，是否也能如同外观一样，带给我们满满的战斗感呢？
来到车内，采用了灰黄撞色的赛车级一体式运动座椅，以及座椅表面的“MG”刺绣LOGO，就足以抓住我们的眼球，再加上具有良好握感的超跑级Alcantara方向盘，都在提醒你这是一台货真价实的运动轿跑。
再看车辆的中控台设计，整个造型挺拔利落，再配合轻薄的纹理面板、纤细清晰的缝线和强烈的色彩对比，确实视觉效果出众。与此同时，MG6 PRO还配备了12.3英寸交互式全虚拟仪表和10.1英寸高清触控互联大屏，两块大屏还可以实现主题联动：启动SUPERSPORT超级运动模式时，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四块仪表会同时出现在大屏上。如此一来，驾驶者实时掌控车辆状况的同时，更有沉浸式的驾驶体验感。
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