蒙迪欧运动版最大的特点当属2.0T大马力E混动系统，其中发动机最大功率212kW，最大扭矩403N·m。同时，在高功率的发动机基础上，福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机，实现高功率密度，在起步、怠速等模式下，拥有更强的加速表现。这套大马力E混动系统综合功率达到了308匹马力，虽然排量不大但整体性能已经可以媲美V6发动机的水平，同级中妥妥的顶流选手。
按常理来看，马力提升的同时也意味着油耗的增加，不过蒙迪欧运动版的E混动系统却来了个“偏不”，在WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速工况油耗可低至4.64升/百公里，综合续航达915KM，不过这样的表现在新能源车面前也不要太骄傲，现在动辄续航超过1200km的车型已经遍地都是。
不但有强劲的动力和更低的油耗，在设计和空间方面，蒙迪欧运动版也可圈可点。车长近5米长，轴距近3米。二排腿部空间将近一米，二排地台更加扁平。二排座椅放倒后，后备厢容积可最大拓展至1550L。而最小离地间隙168mm，也带来更好的通过性。