不过，需要注意的是全新一代福特蒙迪欧虽然预售起步价比较低，但次低配车型的预售价却达到了17.98万，并且全系共四个配置车型，每个配置车型之间的差价也达到了2万，所以从此低配开始这款车在价格方面的优势就不是十分明显了，因此我个人觉得全新一代福特蒙迪欧的吸引点依然是在它最低配车型上，届时，新车上市后很多人也都会冲着它的最低配车型去的，那么全新一代福特蒙迪欧预售价为15.98万的最低配车型值得买吗？今天小龙就带大伙儿一起来分析一下。
首先，我们从外观设计部分来看看最低配的2022款 EcoBoost 245 时尚型与中高配车型之间有何差异。车头部分，2022款 EcoBoost 245 时尚型的最低配车型与中高配车型之间并无明显的不同，整体的设计保持了最新的家族式设计风格，多边形的进气格栅采用了黑化的处理，并且进气格栅与两边的日行灯组相融合，而新车的大灯组则采用了时下流行的分体式设计，大灯的光源与高配车型一样也是LED光源。所以全新一代福特蒙迪欧最低配车型的前脸设计看起来依然是比较时尚动感的。
最低配的全新一代福特蒙迪欧车身侧面以及车尾部分整体的设计也是比较出彩的，车身侧面看起来修长且动感，而车尾部分则看起来简洁且时尚，电动隐藏门把手以及贯穿式尾灯设计均有出现在最低配车型上，不过低配车型的轮毂尺寸却与中高配车型不同，中高配车型装配了18寸和19寸的轮毂，而最低配车型则装配了17寸轮毂，轮胎的具体规格为235/55 R17，虽然17寸的轮毂视觉冲击力不如18寸或19寸，且成本也不及大尺寸的轮毂，不过高扁平比的轮胎实用性或舒适性是要强于低扁平比轮胎的，且高扁平比轮胎通常价格也要比低扁平比轮胎更便宜一些，所以全新一代福特蒙迪欧最低配车型装配了17寸轮毂也算是有利有弊。