而关于这套动力系统，实际上是使用一套行星齿轮机构将发动机和电机进行耦合，而像这样的组合其实与丰田类似，其实两者之间的渊源得追溯到上世纪90年代，像这套功率分流系统实际上是由丰田和福特共同开发并申请了专利，而该车也拥有着915km的WLTC综合续航里程，比较可惜的是，该车暂未推出四驱版本。
蒙迪欧运动版哪个版本值得入手？
现阶段福特蒙迪欧运动版仅提供两个车型版本，就配置的丰富度来看，其实指导价为20.98万元的运动版就已经能够轻松满足消费者的用车所需，对配置要求不太高的朋友可以放心选择。
至于ST-LIine版本，就如同其名，新车也拥有着专属的运动套件，并且在享受型配置上会更加丰富，比如增加了膝部气囊、360度全景影像、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、AR实景导航、并线辅助、前排座椅通风/加热、B&Q音响系统等等，而高低配之间的差价为20000元，其实入手高配的性价比更高。
写到最后
同样出自 C2 平台的福特 EVOS 和蒙迪欧就像姐妹车型一样，本次合二为一，也进一步提高了蒙迪欧车系的话题度。细心的朋友可以发现，在这个价位区间中的油电混动产品，可见蒙迪欧运动版不仅仅在动力性能上有着明显的优势，而且在油耗方面也有着出色的表现，不管怎么看都很有竞争力，当然未来如果能够推出四驱版本，那就更好了。