众所周知，发动机是汽车的心脏，新一代蒙迪欧应用领先行业的发动机设计、生产和制造工艺。发动机从诞生到搭载到车上，需要经历行业最严苛的冷热冲击测试，水温在极短时间内从-30度到110度之间，反复循环1050次并超过480小时，以确保在极端环境下发动机的可靠性和密封性。
同时，作为汽车中的另一核心部件，一台满足发动机配装要求的变速箱，则需要经历更为“残酷”的“折磨”。
新一代蒙迪欧搭载的变速箱要经历严格的福特标准(自动变速箱系统关键寿命) 试验验证，模拟整车在高速路、城市堵车工况、城郊工况、爬坡、倒车等，且多数为急加速急减速工况下运行，等效于整车在综合工况下行驶24万公里。
毫厘细节不含糊，追求细节近乎“偏执”
除了以远超行业的质量标准“严苛要求”产品外，新一代蒙迪欧还拥有先进高效的冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺，在自动化、智能化、数字化和柔性化程度等方面，新一代蒙迪欧的生产制造工艺也代表了国内汽车制造的领先水平。
在质量管控方面，蓝光设备对模具、零件尺寸进行监控，精度高达0.06毫米，相当于一根头发丝的直径，确保整个生产过程高精度、高稳定性、高一致性。
焊装车间则采用全集成自动化技术，装备670余台机器人，配备行业领先的博世伺服焊机，关键焊点的自动化率达到100%。
近乎“苛刻”的要求，只为了向顾客输送完美产品。正是对细节“偏执式”的精益求精，新一代蒙迪欧保证了其出厂汽车的质量。
材料做工不惜力，真材实料不惜工本
让新一代蒙迪欧无惧市场严峻考验，深受用户青睐的另一致胜法宝，则是产品优质的选材与精工细作的生产工艺。
新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身。300Mpa以上高强度钢 63%，600Mpa以上高强度钢占比47%，进口原材料及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强，相当于车身顶部5台蒙迪欧叠罗汉。