进入车内，全新一代蒙迪欧在长安福特的主导下，带来了一套极具科技感的座舱，从观感上看要比福特欧洲的设计领先不少。尤其是这块超过1.1米的大联屏更是抢眼，将仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，4K分辨率的显示效果足够细腻，触控灵敏度也很好，并且自带爱奇艺等丰富的App生态。
当然，全新一代蒙迪欧2945mm的轴距表现也会为乘坐空间带来足够突出的表现，只要你不是身高超过一米九的壮汉，相信没人会感觉到空间局促。不论是前后排的头部空间，还是腿部空间、横向宽度，都非常令人满意。
大致了解过全新一代蒙迪欧的静态表现，我们就该实际体验一下这辆全新车型了。全新一代蒙迪欧取消了之前的小排量版本，全系均搭载了一台EcoBoost 245 2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为175kW，最大扭矩376N·m，变速箱则是来自福特自家的8AT，这款变速箱在福特/林肯的多款车型上均有搭载，整体平顺性的表现非常不错。
成熟的动力总成，会让车企的调校更加得心应手。全新一代蒙迪欧初段的油门反应还不错，在市区工况下的感受非常舒适。中后段时的动力储配也足够充沛，深踩油门时，一股源源不断的动力推动着车辆快速前进。不过毕竟这是一台AT变速箱，换挡速度相比同级别的双离合还是稍显逊色，降挡速度还算中规中矩，但升挡有时显得不太积极，不过平顺性的表现值得称赞，尤其是低速低挡位，几乎不会出现顿挫的现象。