作为一款中级车，新一代蒙迪欧的车身尺寸和空间却是破圈级别的，同级罕有对手。4935mm的大车身，2945mm的超长轴距，尤其是第二排1008mm的腿部空间、164mm的膝部空间，实际乘坐体验完全当得起“越级”二字。
在人们的传统印象中，蒙迪欧是一款行政级别的大车，但随着近年来的多次定位调整和升级迭代，这款车的调性越来越来年轻化、家庭化，此次新增的1.5T车型，则进一步完成了蒙迪欧走向年轻家庭的“圈层突破”。
可能有人会担心搭载小排量发动机后，会不会出现“小马拉大车”的问题，几天前刚刚试驾过的智叔负责任的说一句：并不会。福特“祖传”的发动机、变速箱技术，以及同级少有的350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术，使得这款1.5T+8AT的蒙迪欧拥有同级最优的动力性能和燃油经济性，最大功率来到了140kW，最大扭矩到了258N·m，百公里油耗则控制在6.6-6.7升左右。
同级唯一的智车架构，以及家族DNA里的“铮铮铁骨”，使新一代蒙迪欧在智能化和安全性方面，都达到了同级顶级水准。SYNC+2.0智行互联系统，可轻松实现人车智能交互的主流功能；BlueCruise主动驾驶辅助系统，在6个摄像头、5个高性能毫米波雷达和12个超声波雷达协力下，支持新车在满足条件的路段以时速130公里以内实现“准自动辅助驾驶”，在70%的高速及城市快速路上，驾驶员将因此更加省心省力。