蒙迪欧内饰-变速箱-涡轮

以长安福特汽车在中国市场投放的多款新车型，无论是金牛座、福克斯，还是锐际、锐界、探险者，从发动机、变速箱、底盘悬挂三大系统技术，到整车外形与内饰设计、用料和总装工艺，以及整车表现出的动力、品质、操控性、舒适性和燃油经济性，与福特过往历史上的车型有翻天覆地的改善与革新。

而以其全系列车型装备的1.5T、2.0T发动机匹配8AT变速箱，2.3T匹配10AT变速箱的动力与传动系统，倘若与采用低成本小排量或低功率发动机、双离合变速箱、CVT变速箱的大众、本田、日产、现代起亚、标致雪铁龙等合资品牌同类车型相比，则足以表现出无可指摘的高技术、高品质、高性价比特性。

现售福特蒙迪欧

遵照长安福特的新战略思维，我们猜测蒙迪欧跨界有望搭载CAF488WQE6型2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，从而挥别过去动力不够优异油耗高的坏印象。果真如此，以其特立独行的市场定位倒是可以与金牛座彻底区别开来，并进一步完善长安福特的产品线阵列。