蒙迪欧的定价看上去有惊喜，但也在意料之中。不到16万的价格门槛，买一辆合资全系搭载2.0T+8AT黄金动力总成、轴距做到接近3米并且车身接近5米的B级车，可以看出新蒙迪欧要比处在同一定位的迈腾、凯美瑞、雅阁等车型诚意充分不少。而在动力、空间、配置，以及外观设计语言方面，全新蒙迪欧也同样有点意思。
新车长宽高为4935*1875*1500mm，轴距2945mm，有一说一，空间表现上，在“以大为美”的国内市场全新蒙迪欧都是首屈一指的。即便是和C级车奥迪A6L相比，轴距相差也仅79mm。
而从外观来看，新一代蒙迪欧的变化用“脱胎换骨”来形容也不过分。新车采用新的设计理念“势能美学”——换上了和EVOS类似的溜背式设计风格，让整车看起来很流畅。
前脸采用了八边形的进气格栅并支持主动闭合，同时还采用鳞片组合造型，配上两侧造型犀利的全LED前大灯组，以满满仪式感迎接主人的归来。车身的腰线没有采用常规贯穿式腰线，到了C柱，腰线上移，修长且极富力量感的锐利线条向后延伸、纵贯车身侧面，浑然天成融入车身尾部。
独特的贯穿式尾灯设计，以蓄势待发的立体设计感，在视觉上再次强调车身尺寸较上一代的增长，全方位诠释更加宽裕、具有领先优势的驾乘空间。
内饰部分虽然没有外观那么惊艳，但那块超过1.1米的曲面超大连屏依旧非常抢眼，横贯整个中控台的大联屏幕设计，分辨率达到4K，非常震撼的视觉效果。
车联网搭载的是全新的SYNC+2.0智行互联系统，该系统内置的AI语音识别、手势控制、面部识别等等交互功能非常丰富，能给驾乘人员提供酣畅的车机体验。
不仅如此，在内饰用料方面，中控区域采用大量的皮革材料，以及真皮+翻毛皮的绗缝拼接座椅，精致感提升了不少。言简意赅，透过大空间、大联屏以及慢慢的科技感，都可以看出来新蒙迪欧都在放下身段，努力讨好中国消费者。