其实对于蒙迪欧这款车型，多数消费者并不陌生，当年的它就凭借“小马丁”之称成功拿下了合资B级车销量前列的宝座，只可惜福特后面这几年改款速度太慢，蒙迪欧终究是过时。而此次换代显然有备而来，因为福特目前已经没有一款可以拿得出手的车型，所以蒙迪欧没有任何套路，15.98-21.68万元的指导价，属于合资B级车阵营最入门的定位，但配置、动力以及做工都没有任何缩水，下面咱们就一起来了解一下。
先来看一下外观部分，作为全新一代自然是要采用最新家族语言，有人说它是轿车版的福特EVOS，我觉得这个说法还是比较有据可依，因为二者的细节都很接近。像前脸部分的鳞片状格栅内部为全黑处理，配合上方贯穿式LED灯带和分体式LED大灯组，以及两侧开口犀利的包围，都营造出了浓浓的运动感。关键是蒙迪欧它车头更为低矮，因此运动效果要比EVOS更强。为了凸显配置优势，除最低配以外车型均采用自适应远近光和自动大灯功能。
来到车身侧面之后，修长的身姿配合悬浮式设计的车顶，同样是让年轻消费者心动不已。从数据来看，4935*1875*1500mm的长宽高配合2945mm轴距，不夸张的说这是合资B级车阵营的一流水准，比迈腾、雅阁以及凯美瑞都要更胜一筹，轴距直接媲美君越。因此全新蒙迪欧的车身效果才会更为优美，前低后高的姿态也不缺乏运动感，甚至短促的车尾造型还带来了轿跑范。至于隐藏式门把手这一设计，也是为了讨好年轻消费者。