相比之下，福特蒙迪欧的日子可不好过，今年的1-8月累积销售量不过才8001辆，老实说，蒙迪欧卖不动的原因和品牌自身是有着较大的关系，七八年不改款换代；十代雅阁和八代凯美瑞都迎来了中期改款，可见福特车型的改款周期真的有点长。不过，对于一款中型轿车来说，价格往往会更容易打动消费者。现款蒙迪欧的售价区间为19.28-22.68万元，根据车主的报价分析，现款车型平均优惠在4.5-5万元上下，对比市面主流的合资中型轿车，蒙迪欧的价格着实有诚意，甚至足以让消费者心甘情愿买单。
外观上，即便七八年不改款换代，酷似阿斯顿·马丁的车头前脸放在当下依旧不会落伍。多边形的进气格栅辅以横向点缀的镀铬条，加上狭长的头灯组，以及贯穿式的下护杠，整个前脸看起来非常稳重；加上平直立体的线条，运动感对比主流车型依旧不失气势。有一说一，主流中型轿车，包括日系车型在内，几乎都用上了LED大灯，而蒙迪欧还在使用卤素大灯，视觉上多少有些配置落后。来到车身侧面可以看到平直贯穿的腰线，全系标配235/50 R17轮胎；多条幅的轮毂造型配合车身多处点缀的镀铬条，看起来也蛮高级的。
进入车内，最引人注意的莫过于中控台12.3英寸的触摸屏，使用的是SYNC PLUS智能系统，并且这款屏幕是全系车型标配的，从视觉上提升科技感。内置地图导航、语音交互、调节空调等等。相较于用惯实体按键突然使用大屏幕，操作的便利性显然有所退步，更多功能被隐藏在二级菜单，所以在使用时不得不低头看屏幕，没有实体键操作更顺手。蒙迪欧的内饰用料更多是硬性材质，对比大众、本田、丰田等同价位车型，视觉难免会觉得粗糙了些。