从外观来看，蒙迪欧运动版十分大气。前格栅呼吸式3D鳞甲设计很新颖，六边形进气格栅搭配镀铬饰条，再配合犀利的LED大灯组，带来整个前脸的霸气十足；侧面来看，该车车身线条流畅，同级稀有的动感五门溜背造型设计，平添不少硬朗气息，再加速隐藏式门把手，更显整车设计高档感。
进入车内，12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，带来科技感的提升。不得不说，在内饰设计上，蒙迪欧运动版一改此前人们对合资车老旧的感觉，整体设计简洁大方，与当下主流自主新能源车型有一拼。
车身尺寸方面，蒙迪欧运动版长宽高为4920/1920/1600mm，轴距达到2945mm。长接近5米，车宽近2米，这些参数均领先多数同级车型，可见蒙迪欧运动版为驾乘者提供更宽裕舒适的空间体验，非常直观。在试驾过程中，身高超175cm的胖子坐在后排，膝盖距离前排靠背还有两个拳头以上间距，可以轻松翘起二郎腿，这样的舒适大空间赶上了SUV了。
动力持续强劲，零百加速5秒级
当然，来到垫江综合试验场自然要感受一下蒙迪欧运动版的动力与操控。在直线段长约2200米，曲线段长约3300米，最大倾角45°的高速环道上，驾驶这款搭载大马力E混动系统的蒙迪欧运动版感觉就是快、稳。
从发车点出发后，开着这款车先是靠最右边的直道上行驶，将车速慢慢提高到120km/h以上后，再适时向左边车道变道，当车辆行驶到左边第二车道时，这时车速已超过了200km/h。
此时，蒙迪欧运动版的油门还没有到底，车速仍可以持续提升。不过，为了安全起见，小编没有踩地板油。
除了动力强劲外，蒙迪欧运动版给人另一个感觉就是非常平稳，从车速100km/h到超200km/h的状态，可以说在车身稳定性上没有明显变化，全程丝毫没有发飘的感觉。底盘一如既往地扎实，给车内驾乘者带来很好的安全感。