说到三菱的帕杰罗，我相信你会立刻想到达喀尔拉力赛，达喀尔拉力赛被称为死亡之旅。在达喀尔拉力赛的征程上，我们很容易看到它矫健的身影，现在这辆车带着无数胜利的光环和荣耀来到我们面前。看过它的人都对它印象深刻。帕杰罗在平原上开起来真的很舒服，尤其是在长途旅行中。现在很多人仍然非常喜欢这辆车。越野性能上算是相对便宜。但就性能而言又有些偏向古董了。
帕杰罗的核心是什么？我认为最重要的核心就是他的超选四驱。超选四驱最重要的也不是可以在100公里的时速内切换两驱、四驱。超选是一个非常实用的技术，在真正穿越的时候你才会发现什么叫多一种选择多一条生路。
动力方面，帕杰罗V93搭载6G72 3.0LV6自然吸气发动机，最大马力177匹，峰值扭矩259N·m，匹配一台十分抗造的5AT变速箱。帕杰罗搭载了三菱引以为傲的超选四驱，可以在100km/h以下的速度切换两驱和四驱。虽然从数据上来看非常的完美，但实际上动力孱弱一直困扰着众多车主们。不过可以通过后期改装的方式提升动力，下面给大家介绍一款帕杰罗V93最常见最有效的动力升级方案——加装ANROT-VT双螺杆机械增压。
三菱帕杰罗V93专用VT双螺杆机械增压，套件有红色和黑色两个颜色可选，红色霸气美观，黑色低调沉稳，套件主要包含：VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、皮带，外挂电脑以及其他相关的一些附件。