于是乎，铃木汽车放弃这块市场而转战印度市场，为何选择印度市场呢？原因是印度市场主要汽车用户目前正处于“馒头榨菜”的阶段。也就是说日本汽车制造商不具备与用户需求同步提升的产品升级能力，一旦用户需求提升则必然被淘汰，下一步只能去选择低需求用户市场。
三菱汽车的失败与铃木汽车不无二致，一个以自然吸气发动机为主，最高标准只能造出1.5T发动机的汽车品牌，用着无级变速器；这种水平的车是典型的入门级车，在中国市场中不缺少相同水平的车辆，三菱汽车只能以价换量，但是三菱汽车又不愿意这么做，所以最终必然会成为第二个铃木。
预测：
日产汽车的整体水平也就是看齐三菱汽车，近年来没有推出一款真正具备竞争力的产品，东风日产销量节节下降，郑州日产销量更是低迷；本田汽车没有什么高水平的车辆，发动机的一些典型故障至今没有解决，所以销量也在下滑。