还有怕坡过沟什么的，除非难度很大，否则基本不用低四后锁就能顺利通过。尽管帕杰罗体型庞大，但他还没有蠢到在城市里到处跑。但是底盘很硬，当你经过减速带，减速带，减速带时，这是很明显的。堵车时不要担心油耗问题。
如果你在城市中奔跑，你将需要15或16辆坦克。但对于这么重的车来说，这很正常。喜欢山猫很多年了，打开它，没问题。首先，三菱的t梁黑科技真的牛逼!它就像一辆SUV。它在山里，而且有大梁。
其次，高速过弯真的很平稳，销售人员一直在说他们的超选四驱和电子限制滑差有多好。最酷的应该是风景，个人感觉坐在里面看比普拉多更酷。汽油里程，V93不小。不要看3.0的发动机。
因为它是上个世纪才不断提高可靠性的产品设计，所以功率真的没那么好，但油耗真的不低。这个城市需要14个。我的观点是，悬挂系统很硬，速度条也非常硬。没有普拉多过滤器好，以防街道有一个奇怪的设计速度酒吧。
或高速公路有速度酒吧真的酸。V93的高速，即使它不是运肉车，它也是运肉人。但一旦你达到120公里/小时，你就不能比另一辆车快半英里了。把油门踩到前舱，车的速度没有加快!个人建议城市开直港V97，想出去野V93就可以。
最重要的是，两辆车的价格几乎一样，不同的是没有勇气在港口提车。应或三菱帕吉罗汽车的卖点吹超挑四驱，四驱的驱动方式是分时四驱，四驱采用四驱方式，中心差速器采用粘滞联轴器带齿式差速器，锁止用低倍率。
绝不能在崎岖不平的道路上使用，但结构基本要中等严重的越野使用，或偏向低速行驶，此外，内部设计虽然一般，但基础配置非常丰富，甚至低配车型，像真皮座椅、副驾驶电加热安全带、全尺寸备胎、倒车视频倒车雷达、前方手机无线充电。