在行驶质感方面，得益于全新的车型架构，全新一代CR-V的NVH表现也有明显提升，车内乘坐更静谧。另外，全新一代CR-V的车身刚性还提升了15%，搭配前麦弗逊后、多连杆的悬挂，使得新车操控性和驾驶品质都有明显提升。与此同时，全新一代CR-V所搭载的四驱系统也经过技术升级，四驱版车型的越野性能大幅进化。
动力部分，去年上市的全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术，加速响应性更优异，静谧性也进一步提升。
今年3月上市的全新一代CR-V e:PHEV强电智混车型则搭载了本田第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统。为提升了e:PHEV强电智混车型的效率与续航，本田为其专门开发了全新的IPU和车载充电器。相比上代车型，在电池容量相同的情况下，全新的IPU体积和重量都减少50%以上，从而确保新车在拥有同等行李箱空间的情况下，油箱容量增加至46.5L，总续航里程提升321公里。此外，全新一代CR-V e:PHEV强电智混车型还可根据不同的使用工况和场景，在纯电、混动和发动机直驱三种模式间进行切换，从而为用户带来最高效、强劲的驾驶表现。