一旁狭长的LED头灯组造型更为犀利，并简单粗暴的“插入”中网中融为一体，从而营造出日行灯与远近灯“伪分体”的既视感；灯光功能上支持新一代自适应远近光灯系统，可实现远光下上分割，让驾驶员更容易发现前方情况，同时又降低了对对象车辆/行人的眩光。
新一代CR-V在侧面的设计上取消了现款大幅圆滑上扬的曲线，更多的运用了锐利和平直的直线，相信这样的设计也能让更多年轻消费者接受。
设计师巧妙地将新一代CR-V的A柱（前挡玻璃）向后移动119.38mm/向下移动了35.56mm，营造出了长车头的车身比例，同时还从根本上提高了驾驶员可视范围，可谓一举两得。
车身尺寸方面，新一代CR-V可以说是“惊喜满满”，相比现款车型长度直接增加82mm，车宽增加11mm，车高增加1mm，而轴距增加40mm，调整后长宽高分别达到4703/1866/1680mm，轴距2701mm，要知道现款后排已经很无敌，这回怕是要成为行业天花板了。
与之匹配的轮胎上，新一代CR-V提供了235/50 R19 、235/60 R18 、 235/65 R17三种尺寸，并分别匹配米其林浩悦3ST和邓禄普SP Sport Maxx 050轮胎；另外备胎并没有采用全尺寸，而是搭载155/90 R17的窄胎。