最主要的不同在于前格栅上方，由此前粗壮的镀铬装饰条变为了三横条幅式细条造型，中央镶嵌有本田蓝色车标象征的新能源的身份，而在车身侧面，新车则采用了最新样式的轮毂，进一步增添了个性感，而车尾部分，新车则在尾箱右下角的PHEV标识显示着不同，此外，后保险杠也采用了亮黑色工艺，显得更有档次。
在车身尺寸方面，新车三围达到4694/1861/1769mm，轴距为2660mm，在车身长度方面较燃油版有显著的加长，其他则变化不大。在最重要的动力方面，新车搭载了一台最大功率146马力的2.0L自然吸气发动机，此基础上电动机最大功率可达183马力，组成插电混动系统。
显然本次插电混动版车型采用了与油电混动版相似的策略，即2.0L阿特金森循环发动机配大马力电动机的组合，相信在最终新车在百公里加速方面也有着不错的表现，而百公里申报油耗则仅为1.1升。虽然插电混动版车型的综合油耗只是一个理论值，但1.1L的数值在近年来申报的同类车型中也是较低的水平，体现出相当出色的燃油经济性。