操控性也是很多车主非常在意的一项指标，一台车想要有好的操控性，这非常考验厂商对整车零配件的整合工艺，以及车身、动力、底盘的调校水平，并且还要考虑NVH性能、轮胎、风阻等条件，总之操控性直接反应厂商的“造车”实力。
本田CRV与其它日系车一样，追求低速易操控，其方向盘力度回馈比较柔和均匀，方向精准，转弯打方向时更加轻快，在高速时虽然也不会有飘的感觉，但高速操作还是有些局限，不过综合驾驶操控性还是相当不错的，给人的感觉更加偏向家用。
而全新AX7马赫版在动力方面的加强，也带来了更优秀的运动性，采用前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，无论低速还是高速转向都更加顺滑流畅，这也使该车型在2021年CTCC比赛中成功卫冕冠军。可以看出国产车的动力总成及调校已经相当出色。这款车更加偏家用和运动。