CR-V插混搭载带有缸内直喷技术（高油压DI+多段喷射化）的2.0L Di阿特金森循环发动机，这是全新研发的动力系统，其中发动机热效率得到明显的提升，通过高达350Bar的超高压直喷技术，让汽油更加微粒化、更均质化、更精准地喷射在汽缸内，做到“烧更少的油，做更多的功”，空燃比范围扩大，热效率高达41%。举例说明，同样是木头，颗粒越小的木头燃烧越充分，这有着相似的道理。发动机参数为最大功率为110kW，最大扭矩为183 N·m。
发动机提升了曲轴的刚性和增加二次平衡轴，在震动抑制以及噪音抑制表现的非常出色，用户驾驶舒适性进一步提升。增加了中速发动机直驱模式，在市区道路中速行驶时，也可以实现发动机直驱。
搭载全新架构双电机E-CVT，提供两组高效电机，采用平行轴电机布局，空间利用率更高。驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为 335N·m。
搭载了全新的宁德时代电池组，体积更小，容量为17.7kWh，密度高达132Wh/kg，重量仅为134kg。得益于电池组体积更小，油箱容积为46.5L，后备厢容积为586L。最为重要的是综合续航916km，能够满足多种场景使用，WLTC百公里最低电荷状态油耗5.50L。
操控感觉好 极具驾驶乐趣
得益于插电式混动系统提供EV模式，混合动力模式以及发动机模式可供选择，能够得到不同模式下的操控感觉，得到更多的驾驶乐趣。通过智能自动切换控制系统，实现三种驱动模式自如切换，于任何场景高效输出，最大化兼顾动力经济与平顺舒适性。