后声场中采用的扬声器则是意大利STEG史泰格MS650，由于在前声场中的意大利STEG史泰格LEO650C的表现实在是过于出色了，因此也只有同门兄弟意大利STEG史泰格MS650，才有资格和足够的节奏感，将声音的声域延展，同时有着极佳的唱和能力，给车上每一个乘客都足够优秀的音响体验。
不论前后声场，扬声器的作用如同一把嘹亮的嗓子，如何将这把嘹亮嗓子的天籁之音发挥出来，这时候就需要有一台爱威DSP46A功放了。
点亮幽幽绿光，赋予这辆车子，这套音响，一点足够精彩也足够让人回味的奇迹，让被束缚在各个扬声器位置的喇叭有着足够的底气，将扬声器本身高强的声音释放出来，给人一种更加强劲的动力，让每一个音符都有着属于自己的韵味。
也许当前已经有着非常智能的调音软件，能够通过各种模块化对车子的音响系统进行调教了，但是作为一个老炮，在改装音响上，始终是需要通过手动调教，才会有一种虔诚而与之相呼应的声音，这也许就是改装音响的魅力所在吧。