在行业里一直坚信一句话：隔音可以单独做，局部做，可以不改音响，但是改音响，隔音一定要做，不做隔音，音效会大大降低。此次隔音工程为四门隔音，车门钣金属于全车钣金最薄弱的位置，对车门进行减振、隔音、吸音处理，可以强化车门钣金，减少钣金抖动，减少胎噪，风噪通过车门往驾驶舱的传递，同时有效提升音响音质。拆开车门板可以看到原车门内并没有做什么隔音处理，只有一块小小的减震胶。
隔音材料使用的是日本GT世界知名隔音品牌，环保无污染无异味。隔音分为三，车门钣金内贴一层减震板，车门钣金外贴一层减震板，车门板上贴一层隔音棉。每层隔音材料改装师傅都会用工具将其反复压紧，这样做可以使隔音效果更加显著。
前声场安装选用法国奔朗RELAX 165 RS二分频扬声器套装，165毫米（6.5英寸）低音单元，采用优质涂层纤维素纸浆膜，并配有外周丁基悬浮液。大尺寸的磁铁（85×17）有助于实现最佳QTS，高灵敏度和高功率处理。软球顶高音单元采用钕磁铁和20毫米CCAW（铜铝合金）音圈。展现完美的音质效果，让人声更加柔和细腻。