这款最大热效率高达41%的发动机,最大扭矩达182N·m,与最大扭矩315N·m的驱动电机,强强组合带来更强的动力和更低的油耗。官方数据显示,思域e:HEV在WLTP工况下最低油耗仅为4.39升/100公里。
数据这么好,实际试驾体验又如何呢?
思域e:HEV有ECO、Normal和Sport三种驾驶模式。从青城山拥堵的山脚出发,ECO模式最实用,起步或者保持在70km/h以下匀速行驶,基本上都是以电机驱动为主,感觉就是在开纯电车,平顺且丝滑。
进入爬山阶段,将驾驶模式切换到Sport模式。加大脚下力度,油门响应更为灵敏,发动机介入积极。油门踏板行程刚过半,就能感觉到发动机的介入。在这种驱动电机与发动机的混合驱动之下,推背感明显。此时,思域e:HEV就是大家梦寐以求的那个思域。