虽然前有EK9后有FD2都让本田在世界车坛获誉无数，但是ES1作为正规进口的末代思域，还是有着自己独特的魅力。ES1相对于ES7最大的区别就是前脸。不仅前杠不一样，搭配上修长的大灯，整个前脸流线感十足，神似日本新干线的子弹头列车。整车的线条有一种柔中带刚的美感，既不缺少圆润柔美，又不缺少线条灵力，贯穿其中搭配的刚刚好。而且ES1作为自带原厂运动小包围，加上四个全亮的四圆尾灯，战斗感瞬间爆棚。
D系VTEC引擎的绝唱——D17A2发动机
ES1的动力来自一台代号D17A2的1.7 vtec引擎，最大马力132ps，最大扭矩155牛米，作为国内能买到的本田最后一款D系列引擎，D17的账面数据在那个年代还是不错的，虽然那时候EP3的K20A已经崭露头角，但是D17配备的VTEC系统依旧可以为低转速和高转速操作提供了不同的凸轮轴，“爆TEC”选择在4500转/分时切换至高转凸轮轴，虽然账面数据较为普通，但是D17A2依旧有着不错的潜力，稍作调整ECU的程序就能达到150PS+的水准，对于ES1一台1吨出头的小车，还是颇具玩味。