由此，我们可以看出，一方面，是本田对于现在思域的现状并不满意，但是此前由于双积分以及《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的存在，本田其实不适合为油耗偏高的高性能车型引入带来更多空间，思域TYPE R也就一直都没有被引入国内。
而现在由于TYPE R将搭载一套混动系统，本田可以说是一举二得，既可以满足国内双积分对于乘用车企业的限制，也可以将性能版的产品代入国内，让其在市场上获得更多的份额，所以对于日渐萧条的思域来说，这一次本田很有可能将混动版的思域TYPE R代入中国。
写在文末
所以，加入混动版的思域TYPE R对于本田来说意图也比较明显，就是为了进一步加大市场投放力度，改变目前市场的销量状况，让消费者有着更为多元化的选择，但是对于思域来说，能不能引入国内仍是一个未知数，即便是TYPE R进入中国其终究不是主打性价比的车型，况且能不能在销量上有所提升，仍要看其最终的定价，毕竟在紧凑级消费市场，思域确实没有任何的优势可言。