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思域手动变速箱-后悬挂-四驱

思域手动变速箱_后悬挂_四驱

摘要来自:《被称为“鬼火少年”的它,究竟是怎么来的?阐述思域发展史》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《被称为“鬼火少年”的它,究竟是怎么来的?阐述思域发展史》的片段:

第一代是在一九七二年七月十一日问世的,那时它是两厢车。是一款“买车送人”的车型,它采用的是1.2 L的四缸发动机,再加上4速手动变速箱,百公里加速只需要12.3秒。于1974年十月发布了1200 RS运动版;在1976年生产了一百万辆。

1979年7月,推出了其第二代产品,这款产品被分成了1300和1500两款,每一款都配备了两种动力系统。而且,在80年代被美国媒体评选为《最佳进口车型》。其次,二代增加了两厢五门,使车内空间大大增加。底盘悬挂系统与一代车型一样,并进行了全新的前、后悬挂,使其操控性能更佳。最终,在三年的时间里,由于第一代的成功,使得二代的产品更上一层楼,累计生产了三百万辆,在世界范围内的销售和名气,都得到了极大的提升。

1983年,第三代诞生,全新的,更加重视内部的空间,轴距也发生了很大的改变。另外,一些车型还配备了1.5 L的发动机,配上了5速手动变速箱,这让拥有了很好的运动基因。而在1985年,四驱汽车也上市了,这让这辆车的动力和操控能力,都得到了极大的提高。四驱系统的出现,让迎来了1984年的 Si系列,简单的说,这款 Si型车相当于奥迪 S,动力、变速箱、悬挂等基本运动部件都进行了升级。在新的动力系统下,这款车的速度可以达到8.1秒,这样的速度,在日本的小型轿车中,已经是非常惊人的了。

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