在第四代思域中，各种含金量很高的技术开始逐渐出现在部分车型上，例如：前后双叉臂独立悬挂。而这代车系里最著名的车型当选是在1989年推出的更高性能SiR版车型。这款SiR高性能思域搭载了著名的B16A发动机，这款发动机可在7600转时爆发最大功率160马力，7000转时爆发最大扭矩152牛·米。搭配5速手动变速箱，百公里加速仅为7.4秒，极速222km/h。
本田B16A高性能自然吸气发动机采用了双顶置凸轮轴（DOHC）的设计，而本田一大当家利器VTEC技术（可变气门正时与气门升程电子控制系统）也是首次在这款发动机上运用。VTEC技术的强大之处就是：当发动机在低转速运转时，该装置便利用低角度凸轮轴工作，从而使发动机得到更好的燃油经济性。再当发动机处于高转速运转时，高角度凸轮轴就开始上场工作，这时发动机进气量大增，随之配合喷油量的增加，发动机便爆发出强大动力。
其实在1989年，本田推出B16A发动机时，最开始先是搭载到了本田另一款“神车”Integra RSI（DA6）上了。第二代搭载这台名机的是代号EF的第二代CR-X。最后搭载才是代号EF9的思域SiR。而就在当时只有思域才是出口国家最多的车型，所以很多人认为思域才是第一辆搭载了VTEC技术发动机的车型。不管怎么说，本田第一台使用VTEC技术的发动机就是这款B16A。