不出意外，这台思域该拆的东西一件不落的全部都存在拆卸痕迹，首先发变连接及发动机油油底壳是拆卸过的，因为客户大哥说发动机底板就别去拆了，到时候他去找车商维权的时候，万一车商拿这些当借口就不好办了。所以大号也只能透过缝隙观察里面的情况。
接着透过缝隙可以看见变速箱油底壳是后期更换的，也存在有明显的拆卸痕迹。前部正时盖及曲轴轮拆卸，正时盖周边有明显后期打胶的痕迹，且存在渗油现象，看来这里也修复的并不好，曲轴螺丝也有明显的拆卸痕迹。
而且看这轮胎的磨损程度也根本不是两万公里该有的样子，此车看来可以基本确定存在调表现象，看到这里这辆车就算检测完了，不得不说三年时间把一辆车开成如此地步也算厉害，不过车商的做法也是牛——你车子泡过水也就算了，你还调表，调表也就算了，你发动机修得还不到位，你发动机修的不到位也就算了，你还拿出来卖，拿出来卖也就算了，你还不告诉客户，你的良心不会痛吗？
不过客户也有点太小白了点，对车一点都不了解，买二手车也不带个懂车的人一起去，稍微懂车一点的人，都不会买这台车。看到这里客户也是满脸愁容，没想到第一次买二手车就遇到这种情况。说实话，这也是我最不想看到的一幕，一是客户被坑得这么惨替他感到不值，二是这些黑车商这样做，严重损坏了二手车行业的信誉，无形之中又把许多考虑二手车的消费者拒之门外，把这一行搞的乌烟瘴气，长期下去，怎么会有一个良好的发展呢？
给客户说完问题，客户也是一边感慨二手车市场水太深了，一边说早知道买车之前就找我们先看下车子了，真的是“事后诸葛亮”啊！
我跟客户说让他不要慌，这种情况咱们可以找车商维权退车，我们检车家一定把完整的检测报告给到他，作为他坚实的后盾。之前也有客户遇到跟他差不多的情况，也是找了我们检测，靠我们的检测报告成功的让车商退车。客户表示很感谢，让我尽快把检测报告弄出来，他跟家里人商量一下，肯定会去找车商的，今天就谢谢我了。随后我收拾好装备，跟客户道了个别也就离开了。
今天的故事告诉我们虽然买一台二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的要去关注车况本身和车辆的性价比，但对于调表、事故车、水泡车等车商故意隐瞒车辆的缺陷问题，我们也不用姑息，一定要保证自己的合法权益！不过最好还是在买车之前就杜绝出现这种情况，毕竟维权之路走起来确实麻烦！你们觉得呢？