所以订车那天，不用试驾，只看了看展车的后排以及行李厢空间，结果满意，毫不犹豫刷卡。但其实这个草是很早以前种下的，记得有一次去纽北，看到一辆两厢九代思域Type R，觉得紧凑级车的最佳形态还是两厢，且在国内从来没见过两厢的思域，口水一地。
至于它是不是Type R，倒真还不是让我流口水的关键，毕竟国内Type R卖得太贵了！
不过本田送给了我们一个很大的惊喜——两厢思域的那股子劲儿很接近Type R，绝不是编故事的说，我只是换了一套红色的车标，就真有人在马路上摇下车窗，激动地问我开的是不是“百万级”的本田。
这倒让我有些想把红标换回去，毕竟我是个低调的人（哈哈）。两厢思域之所以吸引我，除了实用性之外就是低调内敛了，简单的前唇、侧裙以及车尾扩散器修饰，配合不算夸张的中置双出排气（比Type R的三根排气管低调多了），一切都恰当好处，点到为止，能够一眼区别于纯家用定位的三厢版，但又不咄咄逼人，所谓的穿衣显瘦脱衣有肉，一个道理吧。
相比我最开始看的部分性能车，思域确实更经济实惠，不算贵，不费油，实用性也有，我20来岁那会儿，买车还需要赞助，如果当时就有两厢思域，绝对是我的首选，有乐趣，也能带着爸妈到处转转，爸妈也能开，性能车很难做好后面这件事。
