在运动领域，思域一直是“性能图腾”之一，从半个世纪前开来的那台思域，至今仍能在赛道上掀起热浪。2023年TCR赛事中，CIVIC TYPE R两夺株洲站大满贯，上海站同样夺得大满贯——“车手杯-车型杯-车队杯”冠军。赛场上的风驰电掣不仅仅能点燃激情，更是实力的体现。
CIVIC TYPE R的火爆出圈让更多朋友不必置身赛道也能享受激情与澎湃，哪怕只是停在车位里，这种快感都会持续存在。
除了420N·m马力的CIVIC TYPE R，常规版车型同样能带给驾驶者越级的机械质感。燃油版1.5T发动机虽然数据层面并不惊艳，但很多更贵的车开起来都没有它自在、畅快。开着猛，用着省的思域混动版采用2.0L发动机+永磁/同步前置电机布局，在动力提升的基础上更是带来了4.39L/100km的油耗表现。
▲阿祖对东风Honda和CIVIC TYPE R的偏爱也从侧面印证着思域的产品力和粉丝基础。
另外，思域有着同级别难逢敌手的改装潜力，改装的周边配套极为成熟丰富。这让年轻一代有了更大挥洒个性的空间。对于年轻人而言，思域的改装潜力是更多个性和无限可能，而对于沉稳的中年人，运动和操控不一定时时刻刻彰显，但那种拥有过后予取予求的心理感受非常重要。