值得一提的是，美版第十一代思域提供了TOURING和SPORT两种外观风格，其中SPORT版在车身周围加入了黑色的车身包围，也在车尾加入了尺寸并不夸张的小鸭尾，同时轮毂也采用了熏黑配色，整部车运动感十足。
不过，可能会令不少十代思域粉丝失望的是，新车排气管采用了隐藏式设计，虽然这使得车尾下方显得更加敦实、整齐，但缺少了裸露式排气管的确会让运动范儿大打折扣。
内饰设计：以人为本的简洁与大方
事实上，第八代思域和第九代思域的内饰设计，在很多人看来有点不入流，但喜欢的人特别喜欢。而到了第十代思域上，其内饰设计则变得较为传统了，只不过依旧还是不能带给人简洁的感觉。
到了第十一代思域上，其内饰设计则与前几代车型完全不同，整个中控由于采用了更多笔直的线条，也使得整体看起来更为整洁宽敞，加之中控台中央的一块悬浮式中控屏，让整个中控显得简洁大方。
另外，第十一代思域也并非如全新高尔夫等车型那样，采用更多的虚拟按键来取代实体按键。相反，或许是本田的设计师认为实体按键操作起来更加便捷，因此在新车上我们能够看到空调控制面板依旧被实体按键、实体旋钮所占据，传统但很实用。
值得一提的是，新车的空调出风口被设计成了隐藏式，用户可通过裸露在外的拨杆，进行任意角度扭动来调节风向，而空调控制区的旋钮、按键则提供了背光显示，在提升整车氛围的同时，还能起到更加便利的作用。
根据官方解析，美版第十一代思域的尺寸要比上代车型更大，而座椅乘坐起来也更为舒适。两种外观风格也为消费者提供了更多的选择，整体造型更接近于雅阁，这也进一步体现了这代思域回归家用本质的属性，诸多的实用性设计，用本田官方的话来说便是以人为本。