内饰方面，思域e：HEV同样与燃油版本差别不大，十一代思域内饰和外观风格一样，都采用了更加平直、稳重的设计，虽然不再那么激进运动，但是更加精致细腻，能够带来更好的质感。内饰采用三辐式多功能方向盘，并且将机械挡把换为了按键式换挡机构，许多初次上手的驾驶员可能需要习惯一下。最大亮点便是这个横向贯穿中控台的空调出风口，以金属质感的网状覆盖，空调出风口的调节方式也别出心裁地使用了拨杆造型。下方空调区域则依旧采用实体按键，触按质感比较不错。前方则采用了10.2英寸的全液晶仪表，以及9英寸的悬浮式中控屏幕，加强座舱内的科技感。
车机方面，采用了Honda Connect智能系统，内置4G网络车联网功能，支持OTA升级并带有Wi-Fi热点，除了车机内部自带的支持路况信息显示的导航系统外，还支持CarLife与手机进行投屏映射，非常方便，不过不支持Apple CarPlay有些可惜。语音识别控制系统的加入也让操作各项功能更加便捷。在舒适性配置方面，思域e：HEV全系都配备了主动降噪和倒车影像功能，提升驾乘体验，顶配版的e：HEV 劲速版带有主副驾驶真皮座椅的电动调节以及加热功能。
在被动安全方面，全系三款混动版e：HEV车型均配备了12气囊，并且还有胎压报警提示。在智能化有关的主动安全部分，两款高配车型配备有Honda SENSING辅助驾驶系统，包含并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持辅助、主动刹车以及前方碰撞预警等非常全面的驾驶辅助功能，配合全速自适应巡航系统，能够达到L2级别的驾驶辅助。配置表现对于A级车来说算得上是挺全面的。