不同于其它车型混动版本命名采用“锐·混动”的尾缀，官方宣称思域混动版的正式命名为“思域e:HEV”。买车网Buycar结合官方信息了解到，几天前成都车展刚上市的思域e:HEV，所搭载的混动技术为最新的第四代i-MMD混动系统，相比于第三代得到进一步升级。
首先，第四代i-MMD混动系统更接近纯电的混动技术，在全场景工况下基本可实现电机单独驱动；其次该系统可通过动力控制算法，使三种驱动模式自行切换，以确保电机与发动机的均衡搭配，实现多场景下的高效输出。
除此以外，这套第四代i-MMD混动系统还兼具高效和节能，即思域e:HEV驱动电机拥有最大功率135千瓦、最大扭矩315牛·米的动力参数，由于是电机主驱，能带来非常畅快的加速表现；而专属开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，最大热效率可达到41%，所以在节油方面也有非常突出的表现。
出色的行驶工况，成为消费者选择思域e:HEV最大的卖点。买车网Buycar在走访过程中了解到，由于新车上市还不到一周时间，因此展车还未到达各大经销商门店。一位销售人员告诉买车网Buycar，厂商目前正在加紧排产，预计最晚9月内会有现车。而如果从客户下订时间算起的话，可保证在7到10天内实现交车。