你猜我把这车开回家后,老婆的第一反应是什么?她很惊讶的说出第一句话就是“咋有这么丑的车?”,然后当她坐进车内,第二句话就是“这车是你自己组装的吧?后排为什么三个座位啊?”我当时就差点笑抽了,真是少见多怪。
你要说毕加索外观丑,我还真不认。毕竟滴水外观设计,不是一般的设计师能想到的,真是融合了法系车浪漫设计的基因。就是水滴下下坠速度最快的形状,在风阻方面可谓是设计独到,是一款非常好看的车。
放到1999年,这车当时感觉外观很科幻,梦想自己会有这么一辆车。实在是没想到直到如今才梦想成真。说这车不丑不是主观臆断,早在1998年雪铁龙在国际车展推出的概念车型为蓝本的量产型号,外观前卫,1.6几的车宽提供了比CRV还宽敞的内部空间,在欧洲卖的非常好,国内虽说小众,但真正的法系车拥趸一直都很稀罕这车,后来的C4毕加索根本无法跟这款老型相比。
谈到这里,不得不提下欧洲人的审美观,在相当程度上是建立在实用的基础之上的,比如两厢车的设计在国人看来是有头无尾,但这种设计至少有两个好处,一个是后备厢可以放比较宽大的行李箱或物品。另一个好处就更重要了,是安全方面的,就是当被保险杠较高的大车追尾时,两厢车对后排乘客观的保护功能要明显好于三厢车,特别是在普通道路上行驶时。而毕加索的前脸设计,则明显改善了正前方的驾驶视野,提高了安全驾驶的系数。