你猜我把这车开回家后，老婆的第一反应是什么？她很惊讶的说出第一句话就是“咋有这么丑的车？”，然后当她坐进车内，第二句话就是“这车是你自己组装的吧？后排为什么三个座位啊？”我当时就差点笑抽了，真是少见多怪。
你要说毕加索外观丑，我还真不认。毕竟滴水外观设计，不是一般的设计师能想到的，真是融合了法系车浪漫设计的基因。就是水滴下下坠速度最快的形状，在风阻方面可谓是设计独到，是一款非常好看的车。
放到1999年，这车当时感觉外观很科幻，梦想自己会有这么一辆车。实在是没想到直到如今才梦想成真。说这车不丑不是主观臆断，早在1998年雪铁龙在国际车展推出的概念车型为蓝本的量产型号，外观前卫，1.6几的车宽提供了比CRV还宽敞的内部空间，在欧洲卖的非常好，国内虽说小众，但真正的法系车拥趸一直都很稀罕这车，后来的C4毕加索根本无法跟这款老型相比。
谈到这里，不得不提下欧洲人的审美观，在相当程度上是建立在实用的基础之上的，比如两厢车的设计在国人看来是有头无尾，但这种设计至少有两个好处，一个是后备厢可以放比较宽大的行李箱或物品。另一个好处就更重要了，是安全方面的，就是当被保险杠较高的大车追尾时，两厢车对后排乘客观的保护功能要明显好于三厢车，特别是在普通道路上行驶时。而毕加索的前脸设计，则明显改善了正前方的驾驶视野，提高了安全驾驶的系数。
