P4的特点是其实现了三个动力单元的配合变得更加紧密无间，据了解三个动力单元共有12种工作状态。也就是说它可以单独驱动车辆，与前电机共同驱动实现纯电四驱，与发动机共同驱动实现混合四驱，亦可进行制动能量回收。
本次试驾全程约150公里，路况为一级沥青路面、水泥起伏路面、沙石起伏路面、草地路面等多种复杂路况，体验一番后汽车商评发现，天逸PHEV在动力性能、多种驾驶模式切换、底盘滤震性、通过性能、NVH性能、制动能量回收等多个方面均有着优异表现。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV犀利的前脸、整体车身的流线视觉感、尾部相呼应的LED灯组，仅仅的博取懂得浪漫的消费者眼球，内饰的2块超大屏幕及色彩搭配，也彰显浪漫的气息，同时，高性能的车辆辅助功能及娱乐系统，增添不少的安全与科技感。