这不，就在几天前，老家做生意的姐姐突然来电，结婚十周年，准备给姐夫一个大的惊喜，买一辆MPV作为纪念日礼物，让我帮忙研究研究，并给一个中肯的意见。姐姐的需求很明确：第一，姐夫自己创业，经常要接待客户，所以车的品质一定要好，上档次，有排面；第二，家里是二胎家庭、还有婆婆，每个寒暑假期都要陪孩子出游，熊孩子在手，大空间、安全智能要保证。
之前他们有研究过别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛，但是最近听说第四代嘉华也是不错之选，所以想深度了解一下，综合对比看看究竟谁更适合？话不多说，现在我们就将“美、日、韩”三国MPV凑在一块，看看谁才是宜商又宜家的出行首选？
商务出行标配，面子里子我都要
商务谈判，细节论成败。商务用车，面子是前提，里子是条件。面子代表着门面，里子则是实力。而成就面子与里子的，往往是不经意间的小细节。
在这一点上，第四代嘉华的表现十分突出。在设计之初，嘉华充分考量乘车人的舒适度及优雅度。车身采用短前悬、长后悬的设计，宽度达1995mm，轴距达3090mm，相比奥德赛宽度1820mm，轴距2900mm；赛那宽度1995mm，轴距3060mm；别克GL8宽度1878mm，轴距3088mm来说，嘉华无疑是同级最优。
基于此，嘉华不仅在第一、二、三排的横向空间和腿部空间能够给予乘车人充分保障，同时支持第二排座椅左右滑动，这样的细节，让乘车人在出入第三排时更为轻松优雅。
嘉华的细节不仅体现在舒适性，也体现在毫不妥协的全球品质。针对每一排乘客，嘉华都给予充分的乘车尊享体验。比如一二排座椅支持3档通风加热功能；二排高端Nappa真皮材质的一键式高端舒压座椅，可实现一键打开/关闭舒享模式，在这一点不论是商务老大哥GL8，还是仍停留在“仿皮+真皮”材质的“双田”奥德赛、赛那，都望尘莫及。同时，在竞品车型第二排座椅电动调节仅有4向、8向时，嘉华竟达到12向调节，可以适应不同乘客对于舒适乘坐的需求；再比如，第三排全尺寸座椅，兼顾腿部支撑与空间感的同时，有效缓解乘车疲劳，而6:4下沉式折叠的方式更是能带来灵活宽敞的储物空间。