硬朗的车型确实更加精致，但量产车的形象可想而知，但至少会摆脱老得利卡面包车的影子。消费升级选择MPV不是负担，MPV也应该是真正的多功能；老款得利卡车型的四驱给一代越野爱好者留下了深刻的印象。但由于购买力的影响，早期并没有得到普及大众化。
但随着消费升级，有了一定驾驶乐趣，还有很大空间的MPV可能会成为不错的选择，但只要价格合理或者同时推出汽油版，还是会有成为一个大市场。三菱得利卡最初由东南汽车的合资公司生产，主要针对客货市场，高端驱动版当时的市场价格超过15万元。
后来的升级版是在东南末期推出的，柳州五菱看到了这个模型，生产了“东风风行”，实际上是得利卡的升级版。柳州五菱使用这款车型已有十多年，至今仍在生产，不知道这一代的得利卡会是谁。空间外观不是问题，这类车一般都还不错，侧滑门的使用也符合定位。