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戈蓝上市

戈蓝上市

摘要来自:《三菱汽车发展史, 三菱是如何起家的》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三菱汽车发展史, 三菱是如何起家的》的片段:

1992年第一代EVO推出,本来就是想敷衍一下组委会象征性的生产了2500台,但谁知道上市就被卖光,于是又生产了2500台又被卖光。而他的对手也没闲着,推出了STI,俩人在赛场上飙车,粉丝在线下买车。后来EVO停产了,也失去了惺惺相惜的对手,粉丝也失去了自己追求的梦想之车,而如今EVO要回来了,你觉得他还会是当年的EVO吗?

汽车凉了?不,远比你想象中的要强大。别的不说,当年养活了多少国产车企业,小到圆珠笔,大到火箭导弹,无所不能。为啥当年国产车都用的发动机?上个世纪末期,中国的吉利、华晨、比亚迪才刚刚开始建厂,但是除了会建厂,其他的啥也不会,连拆开一台发动机再装回去都成问题,在这种情况下只能花钱买国外的发动机。

当时国内合资的两个大厂,一个大众一个雪铁龙,于是就找他们去买发动机,但是人家压根不卖。说好的以市场换技术,换来个毛线,人家的合作仅限于合作对象,其他的中国车企对不起,帮不上你这忙。所以最后市场让他给了,技术却没换来。自己研发那时候是痴人说梦。怎么办?找来找去,只有愿意提供发动机,因为对于集团来说,造车真的只是玩玩而已,卖发动机还能赚钱,何乐而不为。但是也吃准了中国造不出来发动机的弱点,就提出很过分的要求,买发动机可以,要和变速箱一起买。

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