“我最开始是奔着十四代轩逸去的，但是到店之后，销售给我介绍了轩逸e-POWER的节油性，听了之后很受吸引，二话没说就定下了。3月定车4月提车，倒也挺快，轩逸的用户基数摆在那里的，可靠性可以说有口皆碑，所以也没啥好磨叽的。”
小编：“4月份提车到现在也有8个来月了吧，目前开了多少公里？”
杨先生：“是，8个多月了，到现在开了2万7千多公里。”
小编：“这么短的时间里跑了2万多公里呢？那用车还是挺勤的啊！”
杨先生：“主要是回老家的次数比较多，从广州到安徽滁州单程就要1300多公里，所以跑的路程比较多。”
“其实跑的多也让我对这款车有更深的了解，同时也让我感觉到，我当时的眼光确实还是不错的，这款车这么频繁的用下来，整体非常不错。”杨先生有些得意的说到。
小编：“经常在路上跑，对这辆车的动力表现还满意吗？”
杨先生：“这款车子的动力还是相当不错的，它有三个驾驶模式。一般我在市区里开的时候喜欢经济模式，松开油门的时候它会有一定的制动力，能起到动能回收的作用，这个功能在市区用很好。如果前面路口是红灯，我在很远就可以松开油门，车子会慢慢滑过去，我只需要在最后轻点下刹车就行了。
高速上我偏向于用运动模式，因为这个模式能够带来更加畅快的动力，我很享受开着这款车子在高速上疾驰的感觉，很爽，动力来的很快，油门深一点、浅一点，车子都能很及时的给到反馈。”
小编：“除了动力不错外，您对这款车还有什么感受？”
杨先生：“我之前是开长途大巴和大货车的，对于手上握着的方向盘其实比较敏感。我感觉这款车子有更稳的重心，我回家时要换几条高速，有的时候进匝道，弯道其实比较大，以比较快的速度打方向进去我都不会觉得车子有很明显的侧倾。”