家族式V-Motion 2.0设计语言在它身上再度精进，让它秒变"型男"，2712毫米的轴距和达到1815毫米的车身宽度让新车的新车的视觉化线条拉伸，有了更强的流线感，让它看起来更像级别更高的第七代天籁。
进入车内，全新设计的三辐式方向盘、功能集成的8英寸悬浮屏也都是我非常喜欢的元素，加上高品质的用料和配色，比如菱形格纹绗缝的棕褐色皮质座椅和棕黑搭配的拼色，无论是触感、观感还是柔软度都非常打动我。
除此之外，第14代轩逸在智能科技方面也武装到了牙齿，搭载了日产超智联系统和i-SAFETY智能主动安全系统，我在此次试驾过程中对这些智能配置所带来的体验提升也印象深刻。
在实际使用过程中，我感觉车机系统语音识别率非常之高，一遍指令即可实现导航、音乐、调节空调温度等等功能，而且各种娱乐和生活服务也非常齐全，易用程度与我自己的车相比完全是碾压般的存在。
主动安全系统当中，我印象最深的是IDA疲劳智能预警系统，它会实时监测驾驶员状态，避免疲劳驾驶的发生。这套系统也在我们这次长途试驾过程中帮了大忙，驾驶员稍有犯困迹象就会被系统提醒，保障了我们试驾全程的安全。
最后经过此次长途试驾，我认为第14代轩逸能取得如此抢眼的销量成绩是完全理所当然的。它舒适性越级、节能省油堪比混动、设计和配置上也全面年轻化，每一其它任何一款家轿能像它一样全面洞悉当下家庭用户需求，并完全落实在产品之上。